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台北行-統聯客運.jpg  
因為中午在台北有點事情,就決定好好利用這24小時的時間來趟台北之旅,凌晨00點30分坐上統聯客運(三排坐220元)(半夜時間和欣客運沒有三排坐),02點35分客運停在台中休息10分鐘,休息過後再往台北繼續出發,終於在凌晨04點46分到達台北轉運站,下車之後一切好安靜、路上都沒有行人。
(和欣客運)(統聯客運)
(和欣客運9月1日起開放台南來回台北ibon購票)

台北行-火車票.jpg  
看著時間有點緊迫就趕緊從轉運站趕到台北火車站,趕上往平溪線05點13分第一班列車,第一站先來到三貂嶺(台北車站 - 三貂嶺的區間車59元)。
PS.內容感覺會有點多,所以我決定用3~4篇文章將他整理出來。

台北行-火車上.jpg台北行-八堵車站02.jpg   
在上車的時候天空一片灰暗,漸漸的看出太陽露出臉來,一路從最熱鬧的台北市一直往純樸的小鎮出發,沿途好多車站都在做整修的動作,一路上我都沒有闔上眼,一直看的兩旁的風景,用眼睛去看每一個火車站不一樣的建築和景色。
【暖暖站】一說到暖暖很多人都會想到梁靜茹暖暖這首歌曲,MV裡面的樂隊聲、笑聲、小孩在月台立牌前揮手的模樣在這一個車站幾乎是不可能看到的,被取代的是一天只有幾個人上下車、火車呼嘯而過的聲音,這一站變得很寂靜。暖暖這個地名感覺有魔力一樣,在感情上總希望心中是暖暖的、天氣冷的時候希望心中是暖暖的、想到童年也是這樣暖暖的,在我心中暖暖這個地方可以說是一個很有神祕感的地方,讓我真的好像一探究竟。(因為這次時間的關係,所以只能和他錯身而過)
【瑞芳站】1919年5月5日設瑞芳驛,至今這裡是要到九份、金瓜石、平溪等地的必經之地。

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台北行-三貂嶺21.jpg  
剛剛說到坐上05:13的車,一路上感覺一直在觀賞著最天然的植物園,而我彷彿坐著園區車漫遊在這山林之間,頓時出現了矮房子、火車小站,終於在06:10到達了三貂嶺,這個車站我是從一本書上(小小站.停一下)看到它的介紹,讓我對它產生好奇心。

台北行-三貂嶺20.jpg台北行-三貂嶺31.jpg  
三貂嶺這個地名的由來要說到1626年來自菲律賓的西班牙船艦航抵台灣東北角海域,準備進佔北台灣,將此地稱為『San Diego』(聖地牙哥,紀念西班牙羅馬公教聖人迪達庫斯),並相傳於此建立聖地牙哥城堡,後台灣人以台語將『San Diego』轉音成『三貂角』因而得名。(擷取自维基百科)

台北行-三貂嶺11.jpg  
這裡也是林見坪導演『小站』作品的拍攝地點,小站作品於第六十二屆威尼斯影展,得到最佳短片獎,片長約30分鐘,主要是述說著一位50幾歲的母親,帶著成人兒子從台北到這個偏遠車站看火車的故事。
大家看一下影片擷取片段就知道我在說什麼,影片中說到『這個只有小站才有...』,這是應該要很慶幸的保留著這純樸的小站,還是在說著人生就像這個小站,常常被忽略呢?

台北行-三貂嶺07.jpg台北行-三貂嶺28.jpg  
『三貂嶺』蓋在基隆河峽谷上,驛開業於1922年5月16日,目前只有區間車有停靠,應該很難想像三貂嶺車站曾是運煤小火車的出入指揮中心。這裡也是宜蘭線與平溪線的分歧點,兩線在此交會後便一分為二,一邊的鐵路通往宜蘭,另一邊的鐵路則通往平溪鄉。

台北行-三貂嶺08.jpg台北行-三貂嶺18.jpg台北行-三貂嶺05.jpg
這個車站是沒辦法開車來到這邊的,一般要停在基隆河對岸在走路進去,這裡沒有大馬路,要通往這個小站就只有一條水泥路,乘客就只能沿著這個小徑步行出入站。

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台北行-三貂嶺15.jpg  
我待在這裡50分鐘的時間,停靠的列車大約有4~5車次以上,但是居然沒有一個人是在這裡下車的,連在假日人潮擁擠的日子,也只是一些零星的爬山遊客、攝影者,和菁桐、平溪這些比起來,真的落寞很多。
再次坐上05:58的區間車(19元)從三貂嶺出發到菁桐,沿路經過大華、十分、望古、嶺腳、平溪,再到達平溪線最後一站『菁桐』,因為時間的關係,經過的車站我都只能在車上拍拍照片。

台北行-大華車站.jpg  
大華站的設置因應『大華煤礦』側線的設立和附近民眾的需求於1956年10月12日設站,於1994年4月1日降為招呼站。
我對大華的印象就是一個人煙稀少的招呼站,招呼站的意思並不是說當你看到火車來了,你把手舉起來火車就馬上停車,而是僅設有候車月台而無站員,且不辦理行車業務之車站。

台北行-十分車站.jpg  
十分車站設置於1929年10月1日(初名十分寮),目前擁有島式月台、岸式月台各一座,這裡有十分老街、靜安吊橋,也可以步行約20~30分鐘前往十分寮瀑布。
06:58往菁桐的車上,車上載著許多一箱一箱的蔬果,也有一些阿姨從外面買菜要回家。十分讓我印象最深刻的是那個鐵軌和兩邊商家沒有圍牆的阻隔,人們就這樣穿梭著,只要聽到火車的鳴笛聲,大家就會快速的離開讓火車通過。

台北行-嶺腳車站.jpg  
嶺腳車站設立1929年10月1日(初名嶺腳寮),1991年10月15日由簡易站降為招呼站,也可以稱它為秘境車站(秘境駅),這一個名詞源自日本,一般指指人煙罕至或難以到達的車站,這一點和大華站是一樣的,在這一站下車的人,一天會超過10個人嗎?

台北行-平溪車站.jpg台北行-火車上拍的平溪01.jpg   
平溪車站於1929年10月1日設『石底驛』,1946年改為平溪,著名的景點是平溪老街。
平溪線火車包含這一次是坐第二次,但是那次的那個感覺還留在我心中,我都好想每一站都下車走走逛逛,但因為時間的關係,只能在火車上拍拍照,我很喜歡在老街上看著鐵軌比平溪老街高,火車從頭上飛奔而過的景象,我喜歡張君雅小妹妹她阿嬤叫她回去吃麵的景象,或許大家看了廣告會覺得很有趣,但是這不就是純樸地方的生活方式,人們和人們之間是這麼熱絡。

我想平溪最熱鬧的時候應該是天燈節的時候,也因為天燈讓這個地方沒有被人遺忘。
天燈又名孔明燈,相傳為三國時代的諸葛亮(孔明)所創,當初是為了傳遞軍情,遂利用熱氣上升原理製作燈盞飄浮於空中,造成錯誤的「星象」資訊,用以欺騙司馬懿大軍。後來逐漸流傳到民間,成為平凡人向上天祈福許願的媒介。
據說因為當時平溪、十分一帶,位置較為偏僻,早期開發此地的漢人常遭殺害或搶劫,由於通信不方便,所以墾拓的人們用『放天燈』互報平安,這個傳統一直延續到現在。





交通:從台北車站搭火車即可到達(時刻查詢)(台北到瑞芳約50分~1小時左右)
說明:平溪線一日週遊券可在菁桐 ~ 瑞芳間任何車站,不限次數上下車。(全票52元)(半票28元)
連結:新北市政府觀光局
其他:20110826台北行(中1)20110826台北行(中2)20110826台北行(下)

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