廣告贊助

台北行-菁桐30.jpg  
剛剛說到平溪之後,火車繼續往平溪線最後一站開,終於在07:29來到了菁桐,天晴很晴朗陽光也出來露臉。

台北行-菁桐11.jpg台北行-菁桐28.jpg  
菁桐火車站建於1929年10月1日(設立初名菁桐坑驛),這裡是平溪支線火車站最後一站,也是台灣僅存的幾個木造車站之一,當時菁桐又是其中最大的礦場,可見當時的繁華,但後來礦業沒落後,石底大斜坑和菁桐煤礦便於1987年分別收坑停採,許多的採礦建築因而人去樓空。

台北行-菁桐08.jpg台北行-菁桐07.jpg   
平溪線鐵路全長12.9公里,當年是為了台陽炭礦株式會社為了載運煤礦而興建,這個車站從已經在這邊豎立了八十年以上,從建築上可以看到一些歷史的痕跡,車站裡頭後來鋪著小磁磚鋪著菁桐坑的圖樣和字樣。

台北行-菁桐20.jpg台北行-菁桐26.jpg  
台陽礦業的降煤場,目前已無在使用。

台北行-菁桐13.jpg  
中埔鐵橋(情人橋)。

台北行-菁桐15.jpg  
蒸氣火車加水塔。

台北行-菁桐02.jpg  
菁桐鐵道文物館。

台北行-菁桐12.jpg台北行-菁桐19.jpg  
這裡可以說是當地的市場,攤販有賣著魚、肉、海鮮、蔬菜都有,旁邊就是當地最重要的溫泉商店(當然不是賣溫泉,而是店名叫做溫泉),因為我很早就到這邊所以除了市場之外,其他的商店都還沒有營業。

台北行-菁桐17.jpg台北行-菁桐16.jpg   
『菁桐礦業生活館』原屬台鐵菁桐站閒置廢棄之員工宿舍,後來在政府單位和地方人士積極的促成之下,才有今天生活館的出現,館內主要是介紹一些天燈、礦業、鐵路等等的發展歷史等等(詳細的介紹請進入官網www.jingtong.com.tw)。
每星期二~日(AM0930~PM1700),星期一、選舉日、颱風日及國定假日休館,完全免費參觀。

台北行-菁桐03.jpg  
有鐵道當然也少不了愛情故事,在60年代這個地點,有一位鐵道員和一家冰店小姐,就隔著這個車站圍籬兩邊,產生了一段浪漫的戀情,這個故事一直流傳在老街人們的記憶中,後來在一次情人節的活動中,主辦單位設計了許願筒作為活動贈品,後來就在這個老街流傳開來。

台北行-菁桐29.jpg   
平溪線原本是台陽礦業株式會社所出資興建的運煤專用鐵路。1929年轉賣給台灣總督府鐵道部,經過整建之後開始兼辦客運,80年代由於平溪區內煤礦場大多關閉,人口流失及營運虧損,本來有打算停止營運,後來經過地方人士的積極爭取而保留下來,為目前僅存的台鐵四大支線鐵路(平溪線、內灣線、集集線、林口線)。

我覺得菁桐除了車站這邊,還有石底大斜坑、選洗煤場、礦工底標、太子賓館、日式宿舍區、白石村地標等等,都滿值得一探究竟。但因為我只有半天的時間,就花了50分鐘走馬看花,再次坐上08:20往侯硐回程的車。





交通:從台北車站搭火車即可到達(時刻查詢)(台北到瑞芳約50分~1小時左右)
說明:平溪線一日週遊券可在菁桐 ~ 瑞芳間任何車站,不限次數上下車。(全票52元)(半票28元)
連結:新北市政府觀光局
其他:20110826台北行(上)20110826台北行(中2)20110826台北行(下)

文章標籤
創作者介紹

南人幫 - Life in Tainan

南人幫 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()